Konnek-T Photoblog

A suivre...
Voir aussi dans la même série : l'Intro, Ercoupe, Chipmunk, Pitts, Patrouille biplans, T-6, Yak-52, Pitts (bis) et Avenger.

Une Caravelle. Voilà encore un avion mythique, premier avion de ligne à réaction avec les moteurs à l'arrière. Copiée "honteusement" par Douglas pour le DC-9, elle n'aura peut-être pas le succès commercial escompté, mais marquera au moins les esprits et son époque. Celle conservée au Bourget subit les affres du temps, tout comme ses soeurs à Toulouse, dont une (en meilleure état je dirais) peut être vue aux Ailes Anciennes...


A suivre...
Voir aussi : Mirage 4000, Leduc 022

Et une histoire de coup de foudre? ;o) L'Avenger de Lausanne s'entoure de mille éclairs cette nuit-là. Tous aux abris!



A suivre...
Voir aussi la Part I, Part II, la Part III, la Part IV, la Part V,la Part VI, la Part VII et la Part VIII.

Une histoire d'étoile...

A suivre...
Voir aussi la Part I, Part II, la Part III, la Part IV, la Part V,la Part VI et la Part VII.

Toujours à Duxford, mais dans le musée américain cette fois (toujours pas du british en tout cas! ;o)) : Un B-24 Liberator...


Dans la même série: Hanriot et Lightning et Blériot.

A suivre...
Voir aussi la Part I, Part II, la Part III, la Part IV, la Part V et la Part VI

Le musée du Bourget abrite notamment des exemplaires uniques d'avions particulièrement novateurs pour leur époque : les Leduc, du nom de René Leduc, leur concepteur. Ici un Leduc 022 et l'entrée de son statoreacteur/turboréacteur...


A suivre...
Voir aussi : Mirage 4000

Etrangement, encore un avion français dans un lieu de préservation anglais! Un Blériot dans les hangars de la collection de Duxford...


Dans la même série: Hanriot et Lightning.

A suivre...
Voir aussi la Part I, Part II, la Part III, la Part IV et la Part V

Sur le PhotoBlog se développe une série sur les avions conservés dans des musées britanniques. Qu'en est-il des avions préservés en France? Bien sur, il y a mes séries réalisées aux Ailes Anciennes de Toulouse. Voilà en complément une nouvelle série réalisée au Bourget, lieu de résidence du Musée de l'Air et de l'Espace. Et on l'ouvre avec un appareil qui réalisa, alors qu'il ne vécu qu'à l'état de prototype, la jonction entre le Mirage 2000 et le Rafale : le "Super-Mirage 4000"...


A suivre...

En leader, Edouard et son Bucker suivi par trois Stampe...



A suivre...
Voir aussi la Part I, la Part II, la Part III et la Part IV

Une vue sur la configuration particulière des moteurs superposés d'un English Electric "Lightning"...


Dans la même série: Hanriot

Un petit Pitts S2B piloté par un grand monsieur (par la taille et le talent!) ... ;o)



A suivre...
Voir aussi la Part I, Part II et la Part III

Il existe une multitude de musées en Grande-Bretagne, et notamment pour ce qui nous interesse ici, des musées d'aviation. Des musées civils ou militaires, et des musées institutionnels. Le musée de la Royal Air Force de Hendon, dans la banlieue nord de Londres, est particulièrement impressionnant par l'étendue et la qualité des collections. On découvrira donc, au fur et à mesure des billets, quelques-unes des machines exposées à Hendon, comme ailleurs, par exemple à Duxford. Commençons déjà par un moteur de Hanriot HD-1, monoplace biplan français (comme quoi!) de la 1ère Guerre Mondiale.

En "spéciale dédicace" à Vincent et Cédric! ;o)



Voir aussi : T-6 et Ercoupe